船舶修理，事故修理是指對(duì)船舶因發(fā)生事故而損壞的部分的修理，這類(lèi)修理如果工程範(fàn)圍不大，一般可以隨著航修工程進(jìn)行。但如果工程範(fàn)圍較大，航修難以勝任的，則仍需安排修理計(jì)劃。事故修理的項(xiàng)目、範(fàn)圍和期限，要根據(jù)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的驗(yàn)船報(bào)告所載的實(shí)際損壞情況和修複要求來(lái)確定。事故修理在實(shí)施修理之前，仍需開(kāi)具修船單交給承修的船廠。

對(duì)於輕微的事故損壞，在不影響適航性能，不妨礙安全營(yíng)運(yùn)的前提下，可以作好記錄，待到計(jì)劃養(yǎng)護(hù)修理時(shí)修複。事故修理項(xiàng)目應(yīng)集中編製修船單，並註明“事故修理”，要求船廠對(duì)這部分修理費(fèi)另開(kāi)發(fā)票，併在發(fā)票上加蓋“事故修理”字樣的圖章，以作為索賠的憑證。

世界修船業(yè)發(fā)展到今天，經(jīng)歷20世紀(jì)70年代在歐洲和20世紀(jì)80、90年代在日本、韓國(guó)、新加坡的前兩個(gè)階段后，已經(jīng)步入以中國(guó)為代表的東亞和東南亞為世界修船中心的第三階段，并正呈現(xiàn)出前所未有的繁榮。