營口修船按排船舶修理時應(yīng)注意的幾個問題

船舶修理是指船舶的船體和結(jié)構(gòu)、機(jī)器或設(shè)備、舾裝或構(gòu)造、系統(tǒng)等在船塢或船廠進(jìn)行修理，以達(dá)到其原設(shè)定的狀態(tài)或功能要求并能夠繼續(xù)使用。船舶修理

接下來船舶修理企業(yè)來為大家講述——按排船舶修理時應(yīng)注意的幾個問題：按排船舶修理時應(yīng)注意的幾個問題

(1)修理費用視修理內(nèi)容而有較大差異

合理安排修理、控制修理項目顯得極為重要。過去有些航運企業(yè)在船舶維修保養(yǎng)問題上的做法是將許多維修工作都積累起來，留待船舶進(jìn)廠后一起修理。這不僅延長了修理時間，而且增加了修理費用?，F(xiàn)在許多船東的做法是盡量把需要進(jìn)廠修理的項目控制在較小的范圍內(nèi)。當(dāng)需要進(jìn)行某些項目的修理時，并不簡單地令船舶進(jìn)船廠修理，而是首先考慮是否有可能采用各種更為靈活、經(jīng)濟(jì)的辦法，如臨時增加船員隨船進(jìn)行修理；在港口臨時雇用修理工人；聘請專家上船指導(dǎo)等等。這樣做雖然也要增加一些修理費用，但與進(jìn)廠修理相比仍有很大的節(jié)省，尤其是采用這些辦法不縮短船的營運時間。

(2)修船廠的選擇應(yīng)通過比較確定

這種比較應(yīng)包括修船費收水平的高低，修船質(zhì)量的好壞，船舶到離修理地點的航程和進(jìn)廠前后可能獲得貨載的機(jī)會等情況。有些公司規(guī)定本公司船舶的主要廠修都應(yīng)回到本國基地進(jìn)行，這實際上不一定有利。船舶回基地修理雖然可減少外匯支出，但也可能造成船舶的船期損失。一般來說，除非在修船質(zhì)量、時間和費用上有比較明顯的差別，船舶就近選擇修理地點是較為合適的。

(3)修理時間直接影響船舶的營運效益

修理周期的長短直接影響到船舶的營運天數(shù)，從而影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。為了縮短修船周期，船方應(yīng)提前將修理工程單提交修船廠預(yù)先備料和制訂修船計劃。為了避免倉促開工或由于計劃不周而在修理過程中追加工程項目，造成返工、重復(fù)，因而延長修理周期，船方還可邀請廠方事先派員跟隨船舶航行，根據(jù)船方提出的修理項目，在航行中進(jìn)行實地勘驗，然后再共同商討修理計劃。

另外，有時由于某種原因，如為了避免修船廠在某些時段的任務(wù)量過大，或者為了迎接即將到來的繁重運輸任務(wù)，需要提前安排部分船舶進(jìn)出修理。